Unefois sur place, la magie opère et la déconnexion assurée. Il ne vous restera plus qu’à partir à la découverte de l’île et de ses trésors. Le moulin à marée du Birlot, le phare du Aprèsavoir fait tout le tour de la France à pied, Aurélie et Laurent se sont lancés dans une magnifique aventure : découvrir les îles, de la Corse au Mont St Michel avec leur petite Eva âgée de 16 mois! En passant par Porquerolles, Oléron, Ré, Groix, Molène, Bréhat etc, ils ont suivi les contours des îles afin de mettre en valeur leur patrimoine culturel, naturel et humain. Dans ** Disponibilités à partir du 24 septembre *** Le gîte est idéalement situé entre Perros Guirec côte de Granit Rose et l’île de Bréhat Paimpol Le gîte est de plain-pied indépendant spacieux lumineux tout confort proche mer A 800 m de la mer, des plages, du petit port de Port Blanc, de la baie de Pellinec accessibles à pied au départ du gîte À proximité du Vay Tiền Nhanh. Album Photos 94 photos Trace circuit Côtes d’Armor Distance 571,71km Dénivelé Montant 8129m Dénivelé Descendant 8213m Alt. max. 268m Col du Marhalla Comme l’année dernière nous embarquons notre blessée en rééducation suite à une fracture tibia-péroné. Elle nous suivra avec la voiture balai sur ce périple. Sur ce millésime 2022, nous avions 2 options soit faire Morlaix -> Mont Saint Michel soit faire une boucle dans les côtes d’Armor. On a choisi la seconde parce que faire 700km A/R pour aller récupérer nos voitures à Morlaix en fin de périple ne nous tentait pas trop. On s’est également intéressé au tracé à peine un mois avant le départ et comme on ne fait plus que de l’hébergement en dur, l’organisation n’a pas été évidente. Trouver des gîtes d’étapes à la nuitée et disponibles pour 5 personnes tient du parcours du combattant. Je rappelle que nous sommes des touristes à vélo et non des cyclotourismes chevronnés. Notre plaisir tient donc d’un mixte entre visites/échanges/dialogue et cyclisme tranquille. Et force est de constater que cette année le plaisir y était moins. Trop de chose à voir et une large impression d’en avoir raté beaucoup. On se sent obligé de revenir. Point de départ Un ami nous a proposé de garder nos voitures à Bugeles près de Penvenan. Nous lui en sommes reconnaissant à vie. Le point de départ de cette 1ère étape fut donc Lannion. Seul hébergement trouvé à proximité de Penvenan. Nous élisons domicile sur le bord du Léguer dans Airb&b tenu par Pascale & Philippe. J1 – Lannion -> Morlaix Château de Rosanbo Et quelle que soit la direction que l’on prend cela monte raide dès la 1ère minute de vélo. Une fois le plateau commercial passé, on roule sur des routes de campagne à discuter avec les vaches et humer l’ensilage et l’épandage de champs. Même si la sécheresse a bien touché la Bretagne aussi, on reste étonné que cela soit aussi vert. Arrivé vers 11h30 à la mauvaise porte du château de Rosanbo, nous devons en faire le grand tour de la propriété pour accéder à la visite sympathiquement commentée. A 12€ l’entrée, nous avons été heureux d’y trouver une salle aménagée dans l’écurie et des tables de jardin pour pique-niquer et nous désaltérer dans des sanitaires propres mis à disposition. Chose qui n’est pas indiqué à l’entrée. Nous avions donc une 15aine de tables à notre seule disposition. Morlaix – Maison dite de la duchesse Anne Puis nous sommes reparti vers Morlaix en évitant les routes circulantes et les grandes montées. L’arrivée sur Morlaix est ponctuée de belles maisons sur tout le parcours pour rejoindre le centre-ville et surtout, l’office du tourisme avant sa fermeture afin de finaliser la réservation du bateau pour l’île de Batz. Office qui possède une cours intérieure ombragée au 1er étage très agréable. Puis on longe la rivière de Morlaix sur bâbord pour rejoindre l’auberge de jeunesse superbement tenue. Espace cuisine à disposition, espace vélo sécurisé et chambres de 5 couchages. J2 – Morlaix -> Saint Samson Étape courte par excellence puisque 2 visites prévues et un hébergement très en amont de Le Diben où nous devons prendre le bateau pour Batz le lendemain. Nous déambulons le matin dans la ville de Morlaix en passant par l’aqueduc, les petites ruelles et visitons la maison dite de la duchesse Anne ». Superbe édifice soit dit en passant. Cairn de Barnenez La ville a du charme mais donne une impression qu’elle se meurt. Peut-être le fait qu’elle soit engoncée dans une vallée très étroite. Déjeuner dans une crêperie 2h pour le service de 2 crêpes Vers 15h, on repart direction le Cairn de Barnenez » et au diable le vélo maritime. Nous préférons longer la rivière de Morlaix jusqu’au pont du Dourduff en mer » où nous retrouverons l’EV4. Le Cairn est immense et la visite superbement commentée. Nous repartons enchanté rejoindre l’EV4 puis poursuivre vers Saint Samson où nous avons réservé 2 chambres dans le gîte d’étape Maison de Kerdies ». Cuisine et jardin à disposition. J3 – St Samson -> Ile de Batz & retour. Ile de Batz – Montée de la brume sur Roscoff Journée visite de la baie de Morlaix et de l’île de Batz. Inutile de payer un passage de vélo sur le bateau 16€/vélo. L’île de Batz, ce sera notre première randonnée à pied. On s’extrait rapidement du débarcadère pour se balader dans les landes et champs. Point d’orgue de l’île, le jardin Georges Delaselle » nous en met plein les yeux. Magnifique avec son espace plantes exotiques très ombragé par cette forte chaleur. Nous repartons avec une brume qui se lève sur Roscoff au loin et qui nous rattrape rapidement. On y verra plus à 10m jusqu’à Le Diben. C’était rafraîchissant après la chaleur de la journée ! J4 – St Samson -> Locquirec Départ le lendemain pour St jean du doigt en passant par l’anse de Le Diben et ses épaves, Tregastel et Plougasnou. Anse du Diben A St Jean, nous visions l’église en visite et y avons trouvé, en plus, la table de pique-nique idéale pour déjeuner bien cachée. Puis nous longeons la côte hors EV4 jusqu’à Locquirec puis l’île Blanche où nous déposons nos affaires pour poursuivre jusqu’à la pointe Beg Douars » où une charmante passionnée de la mer va nous apprendre tous les trésors de la plage à marée basse. Retour à l’île blanche Manoir déjanté du début XVIIème agrandi par la femme d’un richissime anglais M. Norton au début XXème et repris par une congrégation de sœurs en 1924 qui elles-mêmes finiront par déléguer la gestion de l’hébergement à une association. Vue d’en face à Sainte Barbe, le manoir à l’air posé sur une île alors que l’on est bien sur la terre ferme. D’où son nom. La demi-pension y est obligatoire. C’est simple mais très bon. Locquirec – Ile Blanche J5 – Locquirec -> Trebeurden Saint-Michel-en-Grève – Plage Toul ar Vilin On suit l’EV4 jusqu’à St Michel en grèves où nous décidons de prendre par le bord de côtes et non par l’intérieur des terres EV4 et lors de notre bifurcation nous découvrons la charmante église de St Michel en bord de plage. Plage que nous traverserons à vélo en limite de marée montante 1/4h plus tard, on ne passait pas, c’est dire à quelle vitesse elle monte. On roule sur des petites routes tranquilles jusqu’à arriver à Yaudet et là, le flash. Quelle vue, quelle beauté ! Mais quelle côte à monter aussi. Un peu avant le parking visiteur, on y trouvera une grande table pour déjeuner. Yaudet – route du Pont Rous On retourne sur les rives du Léguer à Lannion. Rive gauche pour rejoindre le pont, puis rive droite pour rejoindre le chemin de halage on ne voulait pas suivre l’EV4 qui grimpait immédiatement. Et bien ce chemin de halage est interdit aux vélos. Un riverain nous l’a bien fait comprendre. On raccroche l’EV4 vers Ker Uhel et on file vers Trebeurden où notre gîte d’étape auberge de jeunesse » face à l’île Toëno nous attend. Dortoir à 5, sanitaires propres. En revanche, la cuisine collective est limite et le local à vélo spartiate. Mais l’accueil est sympathique. J6 – Trebeurden -> Louannec Trébeurden – Menhir de Saint Uzec Départ vers l’île Grande circuler, il n’y a rien à voir. A faire à pied éventuellement. Nous passons par le Menhir de Saint Uzec puis sortons de l’EV4 pour aller voir Landrellec et nous rattrapons l’EV4 au niveau du dolmen de Kerguntuil pour la quitter illico presto et aller déjeuner à l’île Renote en traversant Tregastel. Rendez-vous était pris pour aller prendre un café avec un ami à Tregastel mais mauvaise synchro, il n’était pas encore revenu de sa balade en kayak de mer avec ses filles. Partie remise nous devons continuer. On file sur Ploumanac’h faire une grande balade à pied sur la côte de granit rose et repartons enfin pour Louannec en évitant Perros-Guerec. Notre logement Arti » est un Airb&b tenu par des artistes. C’est fonctionnel mais l’arrivée étonne avec les créations exposées dans le jardin. J7 – Louannec -> Pleubian Tréguier – Jardins de Kerdalo L’objectif était de visiter Tréguier et les jardins de Kerdalo. On a donc pris l’EV4 jusqu’à Plouguiel où nous avons trouvé une table sur le bord du Guindy pour pique-niquer. On repart en empruntant la passerelle menant à la route de Treguier où l’on visitera la cathédrale, le cloître et le haut de Treguier. Sur le chemin de Pleubian, les jardins de Kerdalo ont apporté une grande balade pédestre ombragée. Ça vaut le détour même si le jardin a pris un choc avec la sécheresse au grand désespoir de la propriétaire qui a vu ses dernières plantations ne pas prendre. La trace vers Pleubian fut une balade hors EV4. Et surprise à l’arrivée, notre réservation aux chambres du Sillon » n’avait pas été prise en compte. La patronne s’est arrachée pour trouver une solution et nous avons profité de la cuisine du restaurant entièrement à notre disposition ainsi que la salle à manger pour déguster un crabe de 1,8kg acheté à la poissonnerie d’à côté. Accessoirement, Pleubian est un village vivant avec de vrais commerces. J8 – Pleubian -> Ploubazlanec Paimpol Pleubian – Lanros Objectif être au plus proche de l’embarcadère pour l’île de Bréhat. Un petit détour par le sillon de Talbert, un passage express à Lézardrieux, visite non moins express de 3 rues de Paimpol bondées de monde et nous atterrissons à notre hôtel en amont de Ploubazlanec. Garage fermé pour les vélos et rien pour manger, nous vidons la voiture et allons visiter la pointe pour atterrir au restaurant de Porz Even le Mée » également appelé Gaec » où nous dégustons des huîtres chaudes et des moules. J9 – Île de Bréhat Journée randonnée à pied. Les vélos restent à l’hôtel où nous retournerons le soir. Grande balade sur l’île où nous visiterons la verrerie, le moulin à marée et la chapelle Saint Michel. Ile de Bréhat C’est noir de monde en ville au moment où l’on repasse prendre un café. Bref, journée sans voiture à nous coller. J10 – Ploubazlanec -> Saint Brieuc Abbaye de Beauport Re-passage express à Paimpol pour filer vers l’abbaye de Beauport. En cours de réhabilitation certes mais une guide très intéressante et passionnée. On poursuit pour pique-niquer à Lanloup où une roulotte » prodigue quelques plats très courus. Pas moins de 3 cyclotouristes féminines solitaires rencontrées à cette halte. Après c’est de la route jusqu’à St Brieux avec quelques paysages à Blinic. Mais surtout, à Saint Brieuc, une descente vertigineuse hors EV4 vers le Gouet que nous traversons par le pont pour remonter façon VTT sur the côte à 15% afin de rejoindre notre auberge de jeunesse. Petit manoir restauré au calme. J11 – St Brieuc -> Plévenon Frehel Saint Brieuc – vue du Viaduc des Ponts Neufs Objectif être au plus près du cap Frehel et du fort la Latte pour faire le sentier des douaniers à pied. J’allais oublier, depuis un peu avant St Brieuc, cela devient le royaume des passerelles et ponts dédiés aux mobilités lentes. A part cela, nous avons tracé jusqu’à Carual où une amie nous avait invité à déjeuner. Bref, on a glandouillé toute l’après-midi à regarder les nombreuses activités de la plage et disserter sur les futures éoliennes dont le cablage en mer a commencé. En fin d’après-midi nous sommes repartis pour aller au plus près du cap Frehel avant de bifurquer vers Plévenon où notre gîte étape gîte d’étape Domaine de l’entre-deux » nous attendait. Au même titre que le resto la Mée », c’est tenu par un Groupement d’Agriculteurs et c’est très bien monté. Chambre dortoir en bas et mezzanine en haut, sanitaires collectifs propres, cuisine et salle à disposition. Remise fermée pour les vélos. Les randonneurs équestres ont même un champ pour leurs chevaux. J12 – Plévenon -> Créhen Fort La Latte Nous avons rejoint à pied le sentier des douaniers pour aller au fort La Latte. Visite et retour au gîte pour y déjeuner avant de repartir pour Saint Jacut de la mer juste pour voir. On redémarre et après avoir traversé l’EV4, enfin une vraie belle voie cyclable digne de ce nom va nous amener à Créhen. On y roulera sans appréhension des voitures. Notre logement est au sein d’une congrégation religieuse Divine providence » qui n’a ouvert que pour nous. Chambres tout confort. Une cage d’escalier pour les vélos. Pas de cuisine à disposition. On avait réservé la crêperie le presbytère » à côté mais il faut faire le tour de la propriété de 14ha à pied. Autant dire que l’on avait un peu de retard mais eux aussi. J13 – Créhen -> Trebry Jugon-les-Lacs Après un petit bout en chemin de halage, de la route, que de la route jusqu’à Jugon-les-Lacs. On fera le tour du marché et de la ville avec quelques belles maisons. On repart pour être à midi à Trebry. En gros 40km avalés dans la matinée. On déjeunera sur l’herbe sèche au pied de l’église en attendant que l’on nous ouvre le gîte d’étape communal. La ville a monté ce gîte pour des groupes de randonneurs et VTTeurs. C’est bien fait et complet au niveau équipements . J14 – Trebry -> Guingamp Moncontour Objectif passer à Moncontour On a trouvé qu’un hôtel à Guingamp pour se loger. A l’origine, on ciblait Chatelaudren. Moncontour, on y est arrivé vite et que la montée est raide quand on se trompe de chemin. Visite rapide et nous repartons pour avaler les km et arriver à Guingamp en fin d’après-midi. Douche rapide, et balade dans la ville qui est très jolie suivi d’une crêperie au service d’une lenteur…. J15 – Guinguamp -> Plouguiel La roche Jagu Objectif la roche jagu au-dessus de Pontrieux. On a évité la route de Pontrieux du fait que l’on était un dimanche de retour de vacances. Donc on n’est pas passé par Pontrieux et on le regrette bien. Direct au château de la Roche Jagu par la campagne. Arrivé sur place, le coin vélo est au niveau des parkings voitures à plus de 200m de l’entrée. Les handicapés doivent eux aussi se taper les 200m comme ils plus que limite. Cela gâche un peu la majesté du lieu au niveau envie de le faire. On fera le château et les abords, mais pas les jardins. On y pique-niquera sur l’herbe sèche en proximité des parkings. Et nous voilà reparti pour Plouguiel en repassant par Treguier où notre visite express précédente nous avait fait rater la plus belle rue Ernest Renan. Du coup, arrivant des quais, il a fallu la monter au milieu des touristes. Et on redescend vers les quais pour aller chercher le pont et repasser le Guindy. Et là, au lieu de prendre la route circulante, on va chercher la rue de la vieille côte pour monter à Plouguiel et cette dernière du circuit fut une tuerie 12 à 15%. Heureux d’arriver à notre dernière étape Yourtes d’hôte ». C’est bien une yourte, c’est confortable. C’est le décor autour qui demande à être remanié. C’est exotique ». On y boira une bière et dinera au milieu des poules. Conclusion La Vélo Maritime EV4, c’est 90% de voies partagées avec les voitures qui ne respectent pas le 1,5m entre nous et eux. Les Allemands et les Hollandais sont circonspects pour être poli sur la terminologie voie verte ». D’ailleurs elle est appelée VéloRoute » et non voie verte » On a été beaucoup plus tranquille lorsqu’on s’en est éloigné. Au niveau des visites, on est passé mais on n’a pas flâné ni pris notre temps. A certains moments, c’était plus courage fuyons ex. Paimpol. Retenons quand même le positif les cotes d’Armor, ce sont de beaux paysages marins. Au niveau des étapes, c’est du lourd en km et en dénivelés positifs également. Au niveau crêperie, on en a fait 4 et à chaque fois, un service d’une lenteur… préférez les fruits de mer. Les cotes d’Armor sont à faire et à refaire peut-être sous forme de pétales avec un point fixe changeant tous les 3j et en rayonnant autour de ce point afin de tout voir et d’apprécier à sa juste valeur. Dernier point autant dans le Morbihan et le Finistère il n’y a pas une table de pique-nique pour espérer déjeuner à l’aise, autant elles foisonnent dans les côtes d’Armor et ce fut bien agréable d’en trouver si facilement. Cherchez le terrain de pétanque, vous y trouverez souvent une table. Qui a dit qu’il pleuvait en Bretagne ? 14 jours de vélo et pas une goutte d’eau. Heureux sur ce coup parce que les 2 jours suivants la fin de notre périple ce fut le déluge. La petite critique Le site des Côtes d’Armor qualifie la VéloMaritime sur son territoire comme suit Départ et arrivée Plouër-sur-Rance et Plestin-les-Grèves Longueur 260 km Difficulté difficile À ne pas manquer sur le trajet les Caps Fréhel et d’Erquy, la Baie de Saint-Brieuc, les falaises de Plouha, l’abbaye de Beauport, Tréguier, le Phare de Ploumanac’h et la Maison du Littoral A part Tréguier et l’abbaye de Beauport, il faudra s’écarter sérieusement de l’EV4 afin de voir les sites remarquables proposés. Ce que l’on avait décidé de faire dès le départ. Bien nous en a pris sites remarquables vue par le site des côtes d’armor Album Photos 94 photos Située au nord de Paimpol, à 2 km de l’embarcadère de la pointe de l’Arcouest, l’île de Bréhat est un havre de paix comme il n’y en n’a pas d’autres dans toute la Bretagne. Petite par sa surface puisque l’île ne mesure que 3,5 km de long sur 1,5 km dans sa plus grande largeur, Bréhat jouit d’un micro-climat qui l’a met à l’abri du mauvais temps et permet à une végétation luxuriante de se développer. Autre atout de Bréhat et pas des moindres on n’y circule qu’à pied, à vélo ou en carriole. Pas de voiture pour le plus grand plaisir des bréhatins et des visiteurs. Bréhat n’est pas qu’une île un archipel, c’est-à-dire une grande famille d’univers minuscules. Chacun d’entre eux résume le monde. Prenez le temps d’y aborder. Un voyage à Bréhat c’est mille voyages, ouvrez l’œil et freinez l’allure. La récompense est au bout de la lenteur ». Ainsi parle Erik Orsenna de l’Académie Française à propos de l’île de Bréhat. Bréhat peut aisément se visiter dans la journée mais après avoir lu cette citation d’Erik Orsenna, nous avons eu envie de prendre notre temps pour mieux l’apprécier. Deux grands univers cohabitent à Bréhat l’île nord et l’île sud reliées par une simple chaussée, communément appelée le pont Vauban. Découverte à pied des deux visages de Bréhat !Ressources pour voyager Voici quelques ressources pour organiser votre voyage Trouvez vos guides de voyage sur Amazon, à la Fnac ou sur Nostromo Pour réservez vos hôtels, locations de vacances et gîtes, il y bien entendu Booking mais je vous invite aussi à découvrir GreenGo hébergement responsable en France, Feelingo hébergements durables en France, Espagne, Portugal, Italie et Grèce et Abracadaroom hébergement insolite en France Comparez le prix des locations de voiture sur Rentalcars ou Autoeurope. Louez votre van/fourgon camping-car sur Yescapa. 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Une fois à terre, nous sommes parmi les plantes exotiques qui profitent du climat bréhatin pour s’épanouir palmiers, échiums, hortensia, géraniums de Madère… Plage du Guerzido Situé au sud de l’île, à l’abri des vents dominants, entre deux anses rocheuses, la plage de galets est un lieu idyllique pour se baigner et ne rien faire. L’endroit est si charmant que nous y reviendrons le soir pour prendre le dîner au restaurant la Potinière. Le Bourg Nous continuons à longer la côte en alternant petites routes et bouts de sentiers côtiers jusqu’à tomber sur les premières maisons du Bourg. C’est le centre-ville de l’île. On y trouve les commerces, la Poste, la majorité des hôtels et restaurants et le syndicat d’initiative. Belle église du XIIème siècle remaniée au XVIIIème siècle avec son clocher lannionais en granit gris. Sous le porche, à gauche, Monument aux morts du sculpteur Vermare qui avait son atelier à Bréhat. On y trouve également une maquette d’un trois mâts ayant appartenu au comte-amiral Cornic. En remontant un peu plus vers le nord, on passe à hauteur de l’île Lavrec. C’est ici qu’on trouve les premières traces humaines. Au Vème siècle, Saint Budoc, un moine irlandais, a construit le plus vieux monastère de la péninsule armoricaine. Croix de Maudez Nous longeons l’anse de la Corderie jusqu’à son entrée et arrivons un peu par hasard sur la croix de Maudez pas de panneau d’indication, probablement le plus ancien calvaire de Bréhat. La vue sur les îlots de l’ouest est à couper le souffle. Chapelle Saint-Michel Nous redescendons vers le sud et montons à la chapelle Saint-Michel. Construite en 1852 sur une colline, l’édifice en murs blancs et toiture en tuile rouge, domine l’horizon et sert d’amer à la navigation. De ces 33 mètres d’altitude, le panorama à 360° est le plus joli de Bréhat. Nous y viendrons à deux reprises pour y admirer les ambiances différentes du matin et de l’après-midi. Moulin à marée du Birlot Situé en contrebas de la chapelle Saint-Michel, le moulin à marée du Birlot est un bel exemple de restauration. Construit entre 1633 et 1638 par le Duc de Penthièvre, le fonctionnement du moulin prend fin dans les années 20 quand un boulanger vient s’installer sur l’île. En 1992, la commune entame des restaurations qui seront amenées à son terme par l’association du moulin de Birlot. Aujourd’hui, le moulin peut désormais moudre le grain à chaque marée descendante, quand le meunier ouvre la vanne et que l’eau de mer retenue dans l’étang de deux hectares fait tourner la roue. Des bénévoles assurent des visites. Citadelle Plus au sud, à deux pas de Port-Clos, la citadelle est un petit fort datant de 1863. Elle a été restaurée pour abriter la verrerie de Bréhat. Trois ateliers de soufflage permettent de voir les verriers travailler. Une salle d’exposition-vente permet de voir les créations déjà réalisées. Men Joliguet De retour sur Port-clos, nous nous installons dans notre chambre d’hôte le Men Joliguet face au port. Accueil discret d’Erwan Carrée. Décoration soignée. Petit-déjeuner servi sur la terrasse pour profiter de la vue sur l’anse de Port-clos. Un vrai coup de cœur ! Nord de l’île de Bréhat Pont Vauban Après une excellente nuit sous les étoiles bréhatines, nous sommes partis à la découverte de l’île nord en passant par le Pont Vauban. C’est en réalité une chaussée aménagée en 1695 séparant l’île nord de l’île sud puisque l’eau n’y circule pas. Saint-Rion Nous longeons la côte est du nord de l’île en direction du phare du Paon. En chemin, passage par les ruines de la chapelle Saint-Rion. Au XIIème siècle, la chapelle faisait partie intégrante d’un village qui servit de quartier aux lépreux. Sémaphore Passage à proximité du sémaphore. Bâtiment de la Marine Nationale, dominant l’île de ses 40 mètres au dessus de la mer. Il procède à une veille de jour, son radar porte à 24 miles. Phare du Paon Plus sauvage, la pointe nord de l’île de Bréhat tranche avec l’ambiance méditerranéenne de Port-clos. Le phare du Paon, construit entre 1947 et 1949 sur les vestiges de l’ancien phare détruit en 1945 par les allemands, ne doit pas son nom à l’oiseau mais à Penn » la tête ou la pointe, en breton. Les rochers sont du granit rose, le même que celui qu’on trouve sur la Côte de Granit Rose près de Perros-Guirec. Phare du Rosédo Situé au centre de la partie sud de l’île nord de Bréhat et construit en 1862 sur le site du même nom Terre à blé, c’est un phare tournant à éclats toutes les 5 secondes qui indique l’entrée du Trieux. Il ne se visite pas. Chaise de Renan Un peu plus au nord que le phare de Rosédo, la chaise de Renan est un rocher où Ernest Ronan, écrivain et philosophe breton, venait étant jeune pour méditer. Belle vue sur une anse de galets et l’amer du Rosédo. Chapelle de Kéranroux Sur le retour, un peu avant le Pont Vauban, la chapelle de Kéranroux sera notre dernière halte avant d’embarquer à Port-clos. Edifiée en 1860, son nom provient des termes bretons Ker ar Rod » ou quartier de la roue, dont se servaient autrefois, à la Corderie », les Bréhatins pour tresser les cordes. C’était et c’est encore une chapelle des gens de la mer. Des ardoises se trouvant justement dans le fond de l’autel dressent la liste des sauvetages en mer. Bréhat, on y va plein d’espoir, on en revient ravi. Nous n’avons pas regretté notre découverte de l’île, rythmée par nos pas lents guidés eux-mêmes par notre envie de sentir et de vivre Bréhat façon Erik Orsenna. Informations pratiques On rejoint l’île de Bréhat toute l’année en bateau depuis la pointe de l’Arcouest à quelques kilomètres au nord de Paimpol. La traversée dure 10 minutes ; on débarque en fonction de la marée sur une des trois cales de Port-Clos. Informations et réservations auprès des Vedettes de Bréhat. Quand y aller ? L’île est accessible toute l’année. L’île bénéficie d’un micro-climat l’a mettant à l’abri pas tout le temps du mauvais temps. La période d’avril à septembre sera la plus ensoleillée. Evitez juillet et août si vous souhaitez être tranquille. Où dormir ? Lors de notre visite de l’île, nous avons dormi au Men Joliguet qui dispose de plusieurs chambres d’hôtes à Port-clos face à la mer. Un vrai coup de cœur. Si les chambres sont complètes, n’hésitez pas à consulter la liste des hébergements hôtels, location de vacances, chambres d’hôtes, camping… auprès de l’office de tourisme de Bréhat. Où manger ? L’île dispose de plusieurs restaurants, principalement dans le bourg. Retrouvez la liste complète sur le site de l’office de tourisme de Bréhat. Liens externes Photos de Bréhat Toutes les photos du reportage Office de Tourisme de Bréhat Parfait pour trouver son hébergement sur l’île Portail sur Bréhat surtout des photos Vedettes de Bréhat Compagnie maritime qui se charge des traversées pour rejoindre l’île Verrerie de Bréhat Site officiel de la verrerie de Bréhat Petite île de 3,5 km de large et de 1,5 km de long, c’est le paradis des fleurs et des oiseaux. De nombreux corsaires de St Malo venaient y habiter après leur périples en mer. Classée depuis 1907, l’île a banni les voitures depuis longtemps… On y circule à pieds ou à vélo dans de petits chemins bordés de fleurs. Un micro climat très doux toute l’année permet à de très nombreuses espèces méditerranéennes d’y prospérer. Paradis des oiseaux et d’une colonie de phoques gris que l’on peut parfois croiser dans la baie. LE FILM Visite de l’île de Bréhat et balade en zodiac autour des rochers. Les couleurs de la roche font parfois penser aux roches que l’on rencontre dans Brice Canyon aux États Unis… LÎLE DE BRÉHAT À BORD DU BELLOT » DE LA COMPAGNIE PONANT.

tour de l ile de brehat à pied